大家好，欢迎大家来到模具增材制造专栏介绍！今天我们来分享模具的抽芯机构的高级篇，基础篇主要是介绍行位运动的原理，进阶篇主要是介绍如何在生产制造中实现高精密的行位结构，高阶篇主要是介绍如何控制行位的开合。
02:52今天我们继续用案例进行分享，大家都知道，双色模具的后模行位，一般是第一射注塑时锁紧，一射开模时行位不打开，二射开模时行位才打开，主要目的是避免行位运动过程中铲伤后模的胶位。当我们查看米思米的标准配件说明书时，我们发现有标准件可以购买。
因为这个配件主要应用于小行位，当行位尺寸比较大时，需要我们根据这个运动原理进行相应的创新。在这里介绍三种创新方法。第一种方法是在铲基上做结构，锁紧和拔动都是由铲基完成，保证行位的动作。
第一射的铲基没有开模的动力，第二射铲基上设计了运动行位，合模时，铲基上行位往内缩，铲基合入行位，开模时把行位打开。行位的结构如下：
这个结构已经在模具中实践过，整个模具运行还是比较平稳，适合于两边对开行痊的模具，需要足够的尺寸来确保铲基尺寸可以容纳行位结构。全套模具的结构如下图所示。
第二种方法是在行位上做结构，同时配合铲基来实现运动。在行位两边做一组活动行位，确保二射的铲基有拔动的力量。
一射的铲基没有动力，二射铲基在合模时使行位的活动件内缩，铲基合模。开模时带动铲基带动行位开模。适合于行位尺寸偏小的模具。整套模具结构如图所示。
第三种方法结构与第二种方法类似，但铲基与斜导柱分开，结构做在行位上。在行位两边做一组活动行位，确保二射的铲基有拔动的力量。
一射没有斜导柱，所以一射行位没有打开的动力。二射通过斜导柱把行位拔开，实现二射的开模。优点是行位的尺寸可以偏大一点，同时铲基可以做耐磨块和反铲结构。整套模具结构如图所示。
当然，行位的结构都是大同小异，运动和控制原理都是一样的，大家可以参考相关品牌的模具配件书，基本上都有类似的标准件可以购买。
复杂的标准结构，比如脱螺纹结构，如果采用油压/电动齿轮结构，都可以选择标准件进行模具设计和制作。
也可以采用伸缩结构来实现，但它的运动原理都是与行位的运动原理一样。对于增材制造，未来是否可以在运动结构上进行创新，使伸缩结构的加工成本和应用更加普遍化，也是增材制造值得研究的方向。
模具行位的结构还有很多，比如行位中套行位，行位中套斜顶，行位中套顶针，斜行位抽芯，弧形抽芯等。所有这些的基本原理相通。每一个细分的行业，每一类特殊的产品，在结构中都有其应用的特殊性。
增材制造如果想在行位应用中发挥重要作用，除了随形水路外，最重要的是结构配合方面有技术突破和材料上的研发，比如行位的轻量化后使行位运行更加稳定，行位重心得到调整，行位耐磨材料和自润滑材料的开发，这些都是未来增材制造研发的方向。
只要是模具，大家都可以来找我，欢迎大家通过以下平台来分享，相互学习！
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