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汽车模具设计整体加工工艺及精度标准流程

来源:模具设计 时间:2022/6/14

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为了提高加工精度,增多红丹贴合率,减少装配飞模工作量,很多公司都有一些自己的模具整体精加工制造工艺和精度保证标准。以下为某大型汽车模具设计公司保证模具整体加工标准,小编在网上查找并进行整理,如下:

1、主件(上下模座或者脱料板)的非功能面先上大机全部加工到数。

2、主件(上下模座或者脱料板)的功能面翻转后全部加工到数。(包括导柱和键槽,销钉等)

3、单个小工件(成型,整形公,仿型刀口,仿型浮块等)先打直角作为加工基准,必须保证垂直度0.01-0.03之间。再上小机粗加工(留余量单0.3)

4、工件进行热处理。

5、工件再次打直角(硬料打直角)必须保证垂直度0.01-0.03之间。再上小机半精加工,除了型面留单+0.1余量外,其余加工到数。

6、新模装配部门将整体组件装配好再次移交制造部。(装配质量要保证)

7、整体精加工到数(以模座的基准孔为基准加工)

加工精度保证原则

1、精加工的刀具必须选用山特维克(SANDVIK)或者山高(SECO)牌刀粒或刀具。而且必须是新刀具,每次上机前要经过对刀仪检测(刀尖数公差在+-0.。旋转跳动在+-0.01)

2、小工件基准直角高度在以内的必须保证垂直度0.01,在以内的必须保证0.02,在以上的必须保证0.03。每个工件打直角下来必须有自检,用精密高度尺检测。

3、大板上大机,是板件的必须锁上垫脚,先在机床上检测平面度,一般1米以内的保证+-0.05平面度,1米至2米的保证+-0.08平面度。2米-3米的保证+-0.12平面度,3米以上的保证+-0.15平面度。

4、保证如果刀具选用长度超过80的一律选用刀把加刀粒来加工。

5、编程保证每个内R(凹R)要清角到数。在开粗时就加工到数。

6、第二次上大机时基准必须统一。以后如果整体改模也用同样的基准。

7、大机和小机精加工必须使用冷却液来切削加工。

8、整体加工后必须经过雷卡检测。

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