▲点击即刻参与免费课堂学习▲
正文开始现在，我们国家汽车模具行业发展迅速，但是模具设计师等方面的人才与技术却没有得到跟上。就看到都头痛的回弹来说，目前还没有哪个人敢说自己能完美解决回弹问题，但是这个问题一直存在，而且是我们需要好好讨论的话题。小编从事模具设计行业多年，也总结了一些经验，供大家冲参考。
1.材质
汽车结构复杂，零件种类繁多，汽车身上有很多不同强度的冲压件，从普通板材到高强板，不同板材有着不同的屈服强度，板材屈服强度越大，越容易出现回弹。
2.料厚
成形的时候，料厚对成型有很大影响，随着料厚的变化，回弹现象也会相应的发生变化，主要是由于随着料厚的变化，塑性变形也变得困难，导致回弹也变小。
3.产品形状
不同的产品回弹也有差异，外形复杂的产品基本上都会有一步整形，防止成形不到位出现回弹，还有一些特殊产品更容易出现回弹，如U型产品，因此，在分析成形中，必需想到回弹补偿事宜。
4.产品压边力
压边力在成形中有着至关重要的作用，通过适当的调整压边力的大小，可以调整材料的活动方向，改善材料内部应力分布。压边力增大可以让产品拉延愈加充分，特别是零件侧壁与R角位置，如果成形充分，会使内外应力差添加，从而使回弹减小。
5.拉延筋
拉延筋在当今工艺中运用较爲普遍，合理的设置拉延的位置，可以有效地改动材料活动方向及有效分配压料面上的进料阻力，从而提高材料成形性，在容易出现回弹的零件上设置拉延筋，会使零件成形更充分，应力分布更均匀，从而回弹减小。
关于回弹问题就讲到这里，不知各位对于回弹有没有什么更好的方法呢？
往期推荐
?：线割估价让人头疼？揭秘模具报价快速计算法(附报价资料）?：模具设计折弯工艺“回弹”缩放细节，一学就会的技术?：低版本CAD如何打开高版本图纸，一个转换器让你快速搞定不发愁?：CAD实战产品展开：模具设计工艺展开就是如此简单?：CAD模具设计“一分钟出图系列”，命令简单，关键是真好用?：复合模结构3D、剖视图及2D全面介绍，值得收藏的技术视频?：冲压模具每块模板，在选材上竟还有这些讲究，你都了解么？?：连续模具的三大主流结构介绍（附模具结构图档）??长按联系老师?
零基础入门*独立设计--资料分享--就业推荐--模具解答
冲压模具设计每日分享冲压模具实用知识点预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇