年8月19日万丰奥威（）发布公告称公司于年8月18日接受机构调研，海通国际、南华基金、宝盈基金、汇泉基金、玖龙资产、东亚前海证券、环懿投资、西藏合众易晟投资、上海慎知资产、创金合信基金、恒越基金、长城财富保险资产、中英人寿、深圳市凯丰投资、植富资本、上海九祥资产、深圳融信盈通资产、上海君犀投资、蓝藤资本、郑州市鑫宇投资、睿思资本、北京宏道投资、苏州弘历投资、太平洋资产、摩根士丹利华鑫基金、WillingCapital、上海天猊投资、金涌投资、信达澳银基金、易知投资、招商基金、青骊投资、北京联创投资、惠州润邦投资、金塔投资、华能贵诚信托、富国基金、华宝基金、华融证券、北京京瑞私募基金、平安基金、申港证券、诺德基金、中再资产、紫金保险、DMCapital、GoldstreamCapital、GlobalFinanceSPC、GoldenPineFund、MarcoPoloPureChinaFund、ParantouxCapital、PictetAsset、RAYSCapital、WTChinaGroup、中金公司、安徽明泽投资、浦银安盛基金、上海东方证券资产、浙江旌安投资、中银基金、上海银叶投资、博时基金、光大保德信基金、九泰基金、中邮证券、中国人寿资产、开源证券、新华资产、上海瞰道资产、上海鹤禧投资、嘉实基金、华宝投资、知源投资、深圳正圆投资、复星集团、深圳清水源投资、中邮理财、杭州凯昇投资、深圳前海千惠资产、上海华平投资、上海富唐资产、大家资产、福建泽源资产、深圳市尚诚资产、浙江象舆行投资、深圳幸福时光私募、上海途灵资产、深圳望正资产、深圳前海承势资本、东吴基金、海南富道私募、华宝信托投资、上海海宸投资、野村东方国际证券、浙江瑞特资产、国联安基金、上海君和立成投资、海南拓璞私募、上国投(T-)-重阳5期、南方天辰、中泰证券、德邦基金、承珞投资、西部利得基金、中信证券、一村资本、沣京资本、安信基金、东方财富证券、长江养老保险、OakwiseCapital、Knightinvestment、HDCapital、ValuePartners、ZYInvestment、源乘投资、真科基金、巽升资产、择遇投资、海通证券、进门财经、上海人寿保险、北京泽铭投资、太平基金、方圆基金参与。
具体内容如下：
交流内容
问：万丰奥威公司介绍
答：公司成立于年，经过20余年度发展，已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”发展战略。轻量化产业聚焦铝 、镁 、高强度钢在汽车零部件上的应用，将公司在传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额，在巩固传统汽车配件份额的基础上，不断提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量。通航飞机制造产业借助“钻石”品牌飞机在行业中技术优势，在不断拓展国外通航飞机市场的基础上，通过引进新机型，落地新基地拓展国内业务，在航校培训应用市场基础上开拓新的应用场景，推动国内通航产业发展。
问：国内单车用镁量情况及公司镁 产品发展路径？
答：镁 在汽车部件在国内的规模应用起步较晚，近些年来单车用镁量维持在3-5kg。据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指引，我国单车用镁量将在年达到25kg，在政策的推动及新能源汽车渗透逐步提升过程中国内镁 市场应用仍有较大提升空间。
问：国内单车用镁量有望大幅升的原因？
答：首先是材料性能上，镁比铝轻1/3，比强度高于钢和铝，是很轻的结构性材料。镁 铸造性良好，压铸速度可比铝快，产品更薄，并拥有更好的降震减噪、承受冲击载荷能力大、电磁屏蔽性能优异等效果。
问：公司上半年镁 业务超市场预期增长原因？
答：年1-6月，镁 业务实现营业收入21.12亿元，同比增长54.97%；实现净利润1.99亿元，同比增长76.08%。量价齐驱推动镁 业务超预期增长。
问：公司上半年镁 业务营收结构及客户结构？
答：从营收结构来看，今年上半年海外营收占比较高。一方面得益于海外疫情影响程度同比降低，实现恢复性增长；另一方面欧美等发达国家单车用镁量高于国内，镁 产品需求高。上半年国内营收占比虽不及海外，但随着公司国内新能源汽车配套量增加，销售收入呈现上升趋势。
问：镁 业务国内竞争格局？
答：公司从事镁 深加工业务40多年，在该领域有丰富的技术储备及经验，拥有绝对的优势。当前，国内镁 部件在车上的应用仍处于行业发展初期，已有部分国资和民营资本逐步进入镁 行业，表明市场对镁 材料及应用前景具有共识。公司将进一步扩大镁 应用场景，促进行业技术突破，也会通过竞争和合作推动镁 在国内汽车领域的应用。
问：镁 业务行业进入壁垒及公司差异化竞争优势。
答：镁 深加工行业具有较高竞争壁垒，具体从业链角度看：（1）镁 模具设计技术：镁 模具设计工艺壁垒较高，公司团队具有丰富的模具设计经验，在国内建立了模具供应商基地，模具供应商基本采用公司标准设计模式，同时公司具备同主机厂在源头合作开发设计产品的能力。
问：公司铝 、镁 业务各自发展趋势如何？
答：公司汽车铝 车轮业务年产能可达2,万件左右，规模全球领先。年开始受到中美 的影响，同传统主机厂业务合作受到一定影响，但是近两年公司成功切入主流新能源造车新势力供应链，完成存量订单切换，当前新能源配套业务占比追赶上新能源渗透率。伴随公司客户结构的持续优化，作为主流新能源汽车厂商的合作方，其快速发展，公司也必然从中受益。
问：特斯拉与公司合作情况？
答：子公司万丰镁瑞丁为特斯拉一级/二级供应商，无锡雄伟为特斯拉二级供应商，以上终端配套供应镁 座椅支架、高强度钢座椅骨架及安全气囊盒产品等产品服务。随着特斯拉全球产销量不断提升，公司终端配套服务量也相应提升。
问：通用飞机创新制造业务发展规划？
答：公司通航飞机创新制造产业按照全球一体化研发制造战略，将不断强化“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式，推进奥地利、加拿大、中国三地资源联动，推进国内生产制造基地建设，开拓新的应用场景，与战略合作者共同致力于加速国内通航市场开拓。
万丰奥威主营业务：以“铝 -镁 -高强度钢”为主线的汽车金属部件轻量化业务;集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务
万丰奥威中报显示，公司主营收入72.24亿元，同比上升30.23%；归母净利润3.51亿元，同比上升50.47%；扣非净利润3.1亿元，同比上升87.25%；其中年第二季度，公司单季度主营收入37.33亿元，同比上升33.73%；单季度归母净利润1.74亿元，同比上升.05%；单季度扣非净利润1.5亿元，同比上升.77%；负债率55.57%，投资收益3.04万元，财务费用1.34亿元，毛利率18.27%。
该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为8.86。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入.35万，融资余额增加；融券净流出.58万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，万丰奥威（）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点
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