北京中科医院曝光 https://m.39.net/pf/a_5131646.html#乘风破浪#汽势Auto-First｜周光军累计产量89.32万辆，累计销量87.42万辆，库存只有可以忽略不计的不到2万辆；旗下的大众、奥迪和捷达三大品牌，三足鼎立，却齐头并进。疫情之下，乘风破浪，逆势领跑，一汽-大众以持续位列国内乘用车市场销量榜首的姿态，交出了出色的半年考成绩单。一汽-大众董事、总经理刘亦功接受汽势Auto-First采访时表示：支撑一汽-大众乘风破浪、逆势领跑的是一汽-大众年“全价值链共创”的战略思想，面对前所未有的冲击与挑战，一汽-大众着力推进企业多维度“创变”，实现了严控疫情和复工复产两手抓，如期迎来了“累计生产万辆”和“上半年终端销量位列国内乘用车市场榜首”两件标志性的里程碑，为中国汽车行业的全面复苏和高质量发展提振了信心。数字只是结果导向，只有把过程中的功课做到位，才可能有好的结果。只有了解了一汽-大众在疫情之下这半年中的过程，才更知道这87.42万辆销量的来之不易和含金量。数字创变半年产量超去年同期根据汽势Auto-First得到的数据：今年上半年，一汽-大众携大众、奥迪与捷达三大品牌逆势前行，顶住疫情造成的压力与波动，达成累计终端销量87.4万辆（含奥迪进口车），位列国内乘用车市场销量榜首。其中，大众品牌终端销售50.48万辆，迈腾、探岳单月销量破万辆，宝来、速腾单月破2万辆；奥迪品牌终端销量30.18万辆（含进口车），其中奥迪Q5L、A6L单月销量破万辆；捷达品牌终端销量达6.76万辆，VS5与VA3上市以来持续热销。数据同时显示，今年上半年一汽-大众累计产量89.31万辆，6月单月产量达到21.58万辆，首次实现自疫情以来的单月超过20万辆，此举意味着一汽-大众上半年的产量超越去年同期。从数字上看，疫情似乎和一汽-大众绝缘。其实不然，一汽-大众在全力以赴做好疫情防控的同时，积极有序推进复工复产。疫情发生以来，一汽-大众先后应对了项国内零件、69项国际零件的供货风险，组织了名员工驰援供应商生产，名佛山分公司员工支援长春总部生产，确保了生产计划有序进行。一汽-大众经管会清晰地记着疫情下每一个复工的重要时间节点：2月13日，启动整车生产。12天后日产恢复到辆，1个月后日产恢复到辆。6月，产量达21.58万辆。这是今年自疫情发生以来，首次月产超过20万辆。1-6月，一汽-大众累计产量为89.31万辆，超过去年同期辆，成为国内复工复产率领先的乘用车企业。疫情中的3月30日，一汽-大众如期迎来万辆整车下线的重要里程碑时刻。这是一汽-大众强大体系能力和三大品牌凝聚力的体现，也是消费者对一汽-大众认可和信赖的结晶。在各行业积极复工复产的特殊时期，这份成绩单为企业前行注入了动力，更为中国汽车产业复苏乃至中国经济发展提振了信心。多维创变积蓄高质量发展势能非常时期取得如此佳绩，这来源于一汽-大众近三十年来积累的体系实力，以及应势创新的迭代能力。年上半年，一汽-大众着力推进多维度“创变”，持续提升体系效能，为企业的市场开拓与高质量发展提供了强劲支撑。今年上半年，大众品牌在新能源和传统能源车方面都有突破。4月25日，一汽-大众大众品牌首款SUV新能源车型——探岳GTE澎湃上市。作为一汽-大众首款GTE品牌旗下的SUV车型，探岳GTE拥有大众GT家族的赛车基因和高效插电式混合动力技术，可同时享有纯电车、混动节能车、高性能车的用车优势，势必成为合资插混市场的新标杆。6月20日，大众品牌首款Coupe风格SUV探岳X于粤港澳大湾区国际车展完成全球首秀并开启预售。作为一汽-大众首款Coupe风格SUV，探岳X承担着“探”家族运动化设计“领军者”的使命，同时也是一汽-大众践行品牌向上的“核心力量”。今年以来，奥迪品牌新品频出，不断为细分市场注入新活力。4月10日，极具运动型格与科技魅力的新一代豪华B级轿车——全新奥迪A4L上市。一汽-大众奥迪开创了产品发布的全新形态，以全新奥迪A4L上市为契机，向全网发出如何#做更强大的自己#的号召邀请，邀请大家分享自己的故事与感悟，鼓励全民“打卡”新生活、拥抱更美好明天。更首次以台网联动+主题演讲的创新模式，联合深圳卫视与四大直播平台，与“奥迪的朋友们”一同为用户打造了一场别具一格的“超级发布会”。4月21日上市的全新奥迪A6L年型车，针对各项配置重磅升级，带来豪华格调的全方位进阶，赋予了用户更加尊崇的驾乘体验。5月7日，奥迪在“火星1号基地”正式发布全新奥迪Q7。凭借最纯粹的传奇基因、最大幅度地全面升级、最高规格的标准配置，全新奥迪Q7实现了“标杆式”的自我颠覆和跨越，带给用户“至强无畏”的全场景豪华体验。时值quattro技术诞生40周年，全新奥迪Q7无畏登场，再次实现了对经典传奇的超越和进阶。5月29日，超感观美学豪华A级轿跑SUV——奥迪Q3轿跑在上海上市。这款新车开辟出了市场全新品类，为追求颜值、个性并独具品位的年轻消费者提供新的优质选择，一经上市便成为消费者眼中的热门车型。今年捷达品牌当家车型问世，以更高的产品价值开辟出“高价值感中型SUV细分市场”。3月20日上市的捷达VS7，以10.68万元-13.68万元的价格，打破了以往的合资阵营中，处于这一价格区间中的大多为低一个级别的紧凑型产品，无法满足用户对更大空间和更强产品力的需求。而捷达VS7将用相同的价格区间和更高级别的产品实现用户消费升级的愿望。双重优势赋予了捷达VS7更高的价值感，让这款全新的产品树立起合资中型SUV的性价比标杆。经营创变，三大品牌提速营销数字化转型一汽-大众销售体系数字化转型在年按下“加速键”。三大品牌全面提速营销数字化转型步伐，着力强化营销创新。得益于数字化赋能，三大品牌精进了销售管理能力，稳固并拓展了用户基盘，实现了与用户之间的高效沟通，为销售成果转化增添强劲臂助。3月，一汽-大众销售有限责任公司管理团队携手经销商团队开启了66场大型“云看车”直播活动，66名公司高管在抖音、快手等平台亲自上阵，直播带货。直播活动的目的不仅是为了卖车，还为消费者消除了疫情带来的顾虑。4月，正式启动大众品牌直播中心，以每周五场定时直播活动、沉浸式的互动体验、强大的直播运营体系以及专业的汽车内容呈现，让更多消费者感受到更具温度的大众品牌。5月，一汽-大众大众品牌还“独家总冠名”一汽-大众GTE家族“汽葩说”辩论会，以“新能源车PK燃油车谁更值得买”作为辩题，展开一场激烈的讨论，引发行业、媒体和消费者的高度
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