从外部看，车身造型时尚大气，左车身和“额头”位置印上了色彩鲜艳的凤凰图案；进入内部，可见约10平方米的空间内，配有起居室、小厨房、盥洗室等区域，沙发、空调、淋浴间等一应俱全……在江门市技师学院汽车工程系实训基地里，一辆做工精细、印有该学院LOGO的房车停放在显眼处，经常会吸引师生驻足观看。这辆房车是近段时间该学院内有名的“网红”。造出这辆房车的，是江门市技师学院汽车工程系的一群师生。
与企业联动，组建师生团队全面参与房车研究制造，这样的举措在五邑地区职业教育领域属于首创。这是江门市技师学院在教学改革过程中下的一步“大棋”，是该学院服务我市“全域旅游”战略、优化汽车工程系产教融合模式的创新举措。目前，这款名叫“泰林号”的轻量化房车已正式下线，预计在今年年底通过国家测试和认证后进入投产阶段。这是江门市技师学院一项重大创新成果。
师生合力为房车添上图案。
初衷通过研制房车，走出“舒适区”
创新，是职业教育发展的重要“引擎”。汽车工程系一直以来都是江门市技师学院创新改革的前沿阵地。近几年来，该学院引入德国双元制技术和资源打造的中德合作汽车维修专业班在职业教育领域颇具影响力，培养出大批符合国际认证标准的优秀毕业生，但该院并没有因此而满足，而是把目光瞄准房车研制领域。
谈及初衷，江门市技师学院党委书记、院长王戟表示，在多年的办学进程中，该学院汽车工程系在普通汽车维修方面积累了突出的技术成果。在此基础上，该学院希望走出“舒适区”，探索未知领域，进一步丰富和创新产教融合模式，提升办学实力。“结合江门正全力打造全域旅游示范区，以及房车经济蓬勃发展的情况，我院决定围绕房车研制做文章。”王戟说。
探究未知领域，需要企业力量的支持。经过多次调研和磋商，年7月，江门市技师学院和广州国通集团（香港）有限公司达成合作协议，明确将通过学院提供场地和主要研制人员，企业提供专业指导和设备的方式，在校内共建“房车项目行业大师工作室”和“房车改装实训基地”。“我们的目标是建成集房车技术理论研究、房车研制、房车试制、房车人才培养于一体的高质量平台。”王戟如是说。
过程一群“新人”克服重重困难，收获全新技艺
江门市技师学院汽车工程系主任、高级工程师禹德伟，高级实习指导教师方明海以及一级实习指导教师陈卓山是“房车项目行业大师工作室”的教师，和他们一起并肩作战的，除了企业的指导专家外，还有10多位汽车工程系学生。
3位教师中年龄最大的禹德伟已年过50岁，年龄最小的方明海也已年近40岁，都是普通汽车维修、检测方面的资深专家，但研制房车并不在他们的“技能包”里。这意味着，年龄不小的他们都要重新学习。“汽车技术很多方面总体还是有相通之处，而且我们一直以来都十分明确，技校教师要活到老、学到老，因此，我们对自己都有信心。”禹德伟说。
“房车项目行业大师工作室”组建后的第一个任务，就是根据企业要求，研制一款市场定价在20万元左右的轻量化房车。
真正开干后，工作室团队遇到了不少困难。当时企业为团队提供了一款小型货车的底盘和驾驶室车身，要把其变成房车，需要经过外饰玻璃钢上装、车架连接、底盘铺装、制板雕刻、骨架焊接制作、水电管线敷设、厨卫设施安装等一系列工序，每一道工序大家都是“摸着石头过河”。“这些工序不是通过常规学习和按部就班就可以完成的，都要考虑和底盘以及驾驶室车身是否适配，只要有一个细节没做好，相关功能就无法正常使用。”禹德伟说。
由于研制的房车未来要推向市场，因此团队成员还需要考虑各个部分的用材是否环保耐用、车身造型是否符合大众审美等一系列问题，对大家来说既是压力，也是动力。
人心齐，泰山移。在整个研制过程中，近20位工作室成员表现出强大的凝聚力。白天接受专业指导、深入企业一线学习和调研、开会研究各个工序完成细节，动手操作，晚上回家后自学理论教材，即便到了晚上11点，团队
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