一般铝合金淬火HRC45+/-1°C，锌合金淬火HRC46+/-1-1°C
内模的配合公差：一般做到小于模框0.05-0.08mm左右，可以用吊环轻松取出放入模框。顶针配合公差：大于等于8mm的顶针间隙0.05mm，小于等于6mm的顶针间隙0.mm。
凡是内模上面直角和锐角的地方一定要包R0.5mm以上。
内模表面多余眼孔用一字螺丝堵死。
三、流道及排渣系统设计
分流锥上面料饼的主流道要做到圆表面积的1/3以内。这样防止冷料快速进入型腔前就封闭了分型面。
分流锥上面主流道要做成“W”形状，料饼厚度做到15-20mm.
一般主流道的长度做到30-35mm，且单边做5-10°的出模。
一般横流道最好是拐弯，且做成2个台阶以上，防止冷料通过横流道进入型腔，导致产品表面冷隔纹。
一般能够在横流道进入产品出的浇口位置加2个缓冲器最好了，这样就完全把冷料挡在了型腔外面了
一般标准主流道下面的顶针料位都要做出模，且要包R2以上。
主流道对面有凸出的芯子一定要避开，且主流道对面的渣包最好是先做垃圾包，然后看情况再加开。
渣包最好开球场的平面，半圆的截面形状，且入水处与排气槽都要隔开1/3最好。渣包的入水处也要跳级。
四、冷却系统
分流锥一定要做冷却运水，这样防止分流锥过早的龟裂。
浇口套做冷却环来冷却，固定冷却环有二种方式：烧焊和热压入。
内模的冷却要保证以下数据,运水管的直径一般8-10mm.运水离产品最低面的高度：铝合金：25-30mm.锌合金：15-20mm.
如果内模运水一定要走模架出，一定要用耐高温耐高压的防水圈。
五、抽芯机构
滑块一定要做至少一个吊模孔在上下2个面上，方便拆装。
滑块底部要做掏料槽，同时要将耐磨条做成2块高于底部模架面的8-12mm，方便生产时清理铝渣。
滑块的压条要做耐磨槽，与抽芯方向成45°
滑动机构应导滑灵活，运动平稳，配合间隙0.08--0.12MM。
合模后滑块与锁紧块应压紧，接触面积不小于三分之二，且具有一定预应力.
试模前，试模人员应做到对压铸用的合金原材料进行事先检查，了解合金材料的特点和压铸特性；还应了解模具的结构、压铸机的性能、压铸条件、压铸工艺及操作方法等。 正确选择压铸成形条件，是试模调整的关键。常常遇到这样的问题，即使模具的设计与制造都十分正确，但由于压铸成形的条件选择不当，同样压不出合格的铸件。相反，在某些情况下，可借助于调整压铸成形的条件，来克服模具的不足之处，压出了合格的铸件。为此，试模人员必须熟悉各项压铸成形条件的作用及相互关系、模具的动作原理等，才能正确地选择和合理地调整各项压铸成形条件。 压铸成形条件调整的内容有：材料熔融温度、压射时模具温度及熔液温度；压铸机的注射压力、锁模力、开模力的确定及根据制件情况所需的压射比、压射速度大小等。最后对压铸成型的制品状况要进行修整后才能获得完善的压铸件。
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