作者介绍：
70后模具行业管理者：模具技术分享、技术咨询、技术培训、技术支持
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2:模具技术专题探讨
:模具公司运营专题探讨随笔
气辅注塑技术的应用---后视镜镜壳产品1大家看看这又是个什么产品呢？
后视镜镜壳D后视镜镜壳D一般人不太熟悉但是我附上另一个照片（下图）就会清楚了，就是昊锐后视镜的外壳
大众昊锐图片这个产品的也需要用到气辅注塑，为什么呢？请看
剖视图此图可以看出底面一圈壁厚比较厚（除了下面局部，现在看到的有筋的位置），数据基本在12mm以上，产品原材料是ABS/PC
剖视图如何保证产品表面没有缩痕、流痕、熔接痕等缺陷呢？
大家来讨论一下：
1：这个气辅注塑工艺采用的是哪一类型气辅注塑工艺呢？
欠料气辅注塑还是满料气辅工艺；两种工艺有什么差别呢？哪一种工艺更适合这个产品？
2：浇口和气针位置分别设置在哪里比较合适呢？为什么？
：是否需要增加溢料？增加溢料有什么好处？溢料在模具设计时需要注意什么？
4：如何确保气体不会进入到薄壁区域呢？模具设计和注塑工艺如何配合？
模具图
此模具结构：1出1，2个滑块，4根斜顶，如图，但是左边的滑块非常复杂，多方向、多层滑块的结合。然后需要使用气辅工艺把N2吹入产品底面一圈，使产品底部厚壁区域形成中空，可以解决产品缩痕的同时减少产品重量。但是如何保证N2只是进到我们需要的厚壁区而不进到薄闭区域，这个需要模具设计和注塑工艺的结合才能到达理想的状态，否则必然失败
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