丰田C-HR，目前的车型，由丰田欧洲设计开发总部ED2（ED广场）设计，位于法国南部。与C-HR一样，ED2负责设计新的C-HR序排，尽管ED2面临的挑战是明确的，但需要有一个雄心勃勃的头脑来满足对C-HR设计的期望。ED2的新C-HR序排设计忠实于原汁原味，但为下一代增添了一些新的东西。虽然大胆，新的C-HR序排代表了更复杂的造型。它诞生于一辆追求挑衅和乐趣的汽车。大直径车轮适合短悬伸，从各个角度提高姿态。除了增加外观的运动性外，丰田C-HR序排还扩大了室内的实际空间。
在丰田C-HR序言中，流动性和锐度之间的惊人对比消除了静态线条，并代表了从锐化到流畅的逐渐变化的运动。精确和有机的设计语言源于两种看似相互矛盾的价值观，它改变了表面的形状，并产生了流动。这种高动态范围将流动性和锐度的对比度提升到前所未有的水平。另一方面，具有高个性的线条保持简单，强调精致。丰田C-HR序言既具有有机运动，又具有极高的精度，具有极其现代、熟悉和人性化的设计。HAMMERHEAD面由3D架构表示，该架构由协同工作的形状和大胆的照明签名实现。格栅开口更小，前照灯更纤薄，突出了高科技特性。在丰田C-HR，它代表一个面部表情，像鲨鱼一样锋利地向前推进。相同的互锁主题贯穿整个车身，钻石切割线在旋转时相交，两种形状相交，使汽车脱颖而出。外观是原始C-HR的双色调，在新的C-HR序声中，金属银和回收炭黑上增加了硫的第三个颜色口音。从一开始，它就以三种颜色可供选择，具有其他车型所不具备的独创性。欧洲丰田在新款C-HR序曲中也表示了对碳中和的承诺，并表示将提供欧洲最大、最具竞争力的细分市场和更广泛的电气化产品线。除了混合动力汽车外，随着配备欧洲电池的插电式C-HR的推出，丰田的多技术产品线有望进一步扩大。
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