品牌介绍：起亚（KIA），全称起亚自动车，起亚成立于年，初称“京城精密工业”，年改称“起亚工业”，年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团，年度《财富》世界五百强排名起亚位列第位。
今天我们通过起亚模塑设计团队经理KyungkyuLee来讲讲MeshFree的故事吧，他有一个伟大的声音和灿烂的笑容。让我们听听他的故事，以及随着MeshFree的引入而发生了什么变化。开始啦~
Q1:请先简单介绍一下您自己起亚模塑设计团队的经理kyungkyulee你好。我是起亚模塑设计团队的经理kyungkyulee。我们团队的职责是来设计用于生产车身零件的模具，而我负责模具设计中大部分的强度分析。
Q2请您解释一下成型设计？kyungkyulee过去，车身零件主要使用压力机和模具生产，但最近，车身零件使用各种生产技术生产，不仅限于压力机。按照这种趋势，我们的团队不仅负责冲压模具，还负责各种生产技术，出现了“成型设计”的说法。
Q3引入MeshFree的背景是什么？kyungkyulee每次发布新车时，我们都会为该车设计数十种模具。在这个设计过程中，每个模具都可能出现强度问题。但我们的团队，不是专业的分析团队，没有足够的工时来使用传统的分析软件划分网格来进行强度分析，为了解决这个不便，引入了MeshFree。
Q4在各种CAE产品中，为什么选择MeshFree？我认为MeshFree最大的优势在于没有像传统CAE软件一样的复杂前处理工作。我们想要的CAE产品是“快速、简单、准确”的。在这方面，引入了不需要任何前预处理的MeshFree，作为我们团队的最佳选择。
MeshFree，无需繁琐的前处理！
快速，简单，精确！
Q5起亚是如何使用MeshFree的？以压力机模具为例，在板材成型时，压力机在某些情况下以数千吨的力压制模具。这时，模具局部可能要承受几十吨的力。无论使用多么坚硬的金属材料，都无法保证结构强度，如果发生损坏/变形，将严重阻碍生产。为了防止这种情况，从设计阶段就验证了强度，此时使用了MeshFree。Q6自MeshFree引进以来发生了哪些变化？在过去，如果预期会出现破损/变形，或者实际发生了破损/变形，通常就是加固该区域，现在我们可以通过查看分析结果并推算出需要加固多少。同时，如果你缺乏经验，你经常不能确定哪些区域会薄弱以及需要加强多少，但是现在通过meshfree可以简单的获得分析数据，可以根据这些数据进行设计，这样对产品设计来说无疑是巨大的帮助。简单的得到分析结果
可以快速设计。
对工作大有帮助！
Q7你会向其他公司推荐MeshFree吗？像我们的团队一样，大多数设计团队都希望在设计时进行强度分析而没有负担。但是，我认为由于传统分析工具的高门槛，而设计人员无法进行分析的情况很多。以MeshFree为例，他可以减少大量前处理的工作，而且即使你不是专业的分析人员，UI也很简单，也可以得到分析结果，所以我认为它能够满足分析的述求。Q8如何用一个词来形容meshfree？MeshFree是“捷径”！
这是因为它是一个快捷方式，可以避免繁琐的处理模型和划分网格等前处理工作。
MeshFree是一种“止痛药”！
这是因为它可以帮助您摆脱痛苦的划分网格工作。
MeshFree是一个“助推器”！
这是因为它加快了你的工作速度，就像安装了助推器一样。
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