继苹果、索尼、谷歌、百度、阿里等科技巨头相继宣布要造车后，小米正式加入新能源造车赛道！第二波互联网造车正式拉开序幕！
还有很多不为人知的资本玩家都在默默的做，比如曾经被外界认为的华为接班人，现在常州武进区，一年前就在运作新能源汽车的设计，目前几百号人的研发团队，同时在进行6款整车的开发同步进行！一、关于技术这块：对于资本来说，并不是什么难事，投入资金，从国内个大车企直接重金挖人，各个专业方向的人才很快汇聚到一起，组建研发团队。非核心的部分交个外包设计公司来做。完成一款整车设计，不到一年就完成了。（17年老杨亲自参与过一个新能源整车项目，设计仅仅用了6个月，可谓史无前例）。现在的造车已经不是传统汽车，新玩家直接跳过发动机，动力切换电池，而国内电池厂家像宁德时代等，都已经是世界玩家，车企直接购买集成。就像冷兵器时代，你刀枪耍的很溜，现在突然闯入了一个拿枪的，这就是汽车行业所为百年的技术壁垒，已经被彻底打破。做完研发，剩下就是制造生产。对于互联网造车，目前有两种模式，一个是找传统车企代工，类似手机苹果，富士康代工，走轻资产模式（个人预测将会是主流）。另一个模式就是，投入重金，自建工厂，这种模式极度烧钱，只有大玩家才烧得起。二、关于互联网优势老生常谈，有流量、更新迭代快、平台运营、有自己的完整的生态圈、重视客户体验等等方面，在此不再赘述。启飞汽车，帮助过数万名网友解决汽车行业择业、就业发展困惑，并快速进入汽车行业。如果你对汽车行业以及专业学习上有什么困惑可以多看看启飞汽车的文章、视频总结，也可以与启飞汽车设计联系。（汽车相关合作亦可）
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