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汽车轻量化成趋势,一体化压铸市场升温

来源:模具设计 时间:2023/5/5

来源:证券时报·e公司

  

  年以来,虽然受疫情冲击、芯片短缺、原材料上涨等不利因素的影响,但中国汽车产销量依然保持稳健,整个产业的韧性凸显。整车产销量的企稳,也带动了中国零部件企业的同步成长。

  公开数据显示,自年以来,我国A股汽车零部件行业营业收入从.94亿元增长至.15亿元,复合增长率达到14.91%。与此同时,越来越多的零部件企业开始转向新能源汽车赛道,深耕更加专业化的细分领域。

  11月7日晚间,常青股份()公告称,公司拟非公开发行股票募资不超8亿元,扣除发行费用后将全部用于新能源汽车一体化大型压铸项目、补充流动资金。

  常青股份在公告中表示,进行此次募资有两方面的考虑,一是为了行业趋势,通过引进先进的生产设备和技术工艺,以此为契机切入轻量化汽车市场;二是为了优化公司资产负债结构,减少财务成本,缓解公司流动资金压力。

  抢占汽车轻量化市场空间

  公开信息显示,常青股份成立于年,主营业务包括汽车零部件、模具的研发、生产、销售与技术咨询等。目前公司已形成了较为完善的冲压、焊接技术研究开发体系,在新技术、新材料、新工艺上具备了一定的自主研发、技术创新能力。因公司坐落于安徽省合肥市,近年来受益于安徽省对新能源汽车产业的大力支持,常青股份也开始向新能源汽车领域转型。

  据悉,常青股份此次募资主要为了发力新能源一体化压住产业,拟向不超过35名特定投资者募资不超过8亿元。

  常青股份判断,随着经济发展和石油、天然气等不可再生能源的日益紧张,全球汽车行业的节能减排政策逐渐趋严,油耗、排放标准不断提高。轻量化技术作为一种重要的汽车节能减排途径,在满足汽车安全性和成本控制的条件下实现汽车减重。

  有研究表明,汽车每减重10%,在节能方面,汽油车油耗可以下降约3.3%、纯电动车电耗下降约6.3%。因此,在新能源汽车渗透率不断提升的背景下,汽车轻量化材料的需求量也有望不断提高。

  常青股份公告称,在此时发力新能源汽车轻量化领域,有利于把握我国新能源汽车产业的发展机遇,促进公司战略目标的实现。

  一体化压铸市场升温

  在汽车节能减排需求下,新能源汽车轻量化已成为必然趋势。那么如何实现汽车的有效减重?成为了汽车企业争相攻克的课题。

  据了解,近年来,一体化压铸逐渐成为了一种主流的思路。年,特斯拉率先提出一体化压铸概念,先后实现后地板、前纵梁一体化压铸件量产,并首先应用于ModelY后地板总成的制造。

  从工艺角度看,一体化压铸打破了传统的汽车制造工艺模式,零部件一次压铸成型,数量大幅降低,同时也避免了大量复杂的连接工艺。一体化压铸凭借其生产效率高、成本低等优点,为汽车轻量化与铝合金的应用提供了新的模式,或将颠覆传统汽车制造工艺。

  正是基于上述优势,一体化压铸的市场逐渐升温,成为新能源汽车实现产品轻量化的重要途径。目前,小鹏汽车、蔚来、长安汽车、高合汽车等,均在探索一体化压铸的模式。

  广发证券判断,一体化压铸的模式不仅可以降低车身重量,还可以使得造车成本大幅下降,单车制造成本可下降约31%。

  正因如此,这一领域也吸引着越来越多的零部件企业投入其中。有预测显示,从量的角度来看,新能源汽车销量持续快速增长,大型一体化压铸件在车身及底盘结构件中不断拓展应用,其渗透率也将进一步攀升。预计到年,一体化压铸市场的规模将达亿元。

  据悉,按照常青股份的规划,公司将主要围绕新能源汽车压铸件生产进行总体布局,规划总建筑面积3.78万平方米,拟购置生产工艺设备及配套检测设备21台/套,项目设计产能为年产16万件新能源汽车底盘压铸件和4万件新能源汽车电池壳体。项目达产后,公司将形成完整的新能源汽车一体化压铸件生产体系。

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