5月25日，集度汽车官方宣布，集度汽车机器人正式启动量产准备。
集度汽车总经理夏一平表示，集度首款量产车启动车身模具铸造，正式从此前的车型设计迈向了整车量产制造的准备阶段，团队针对成型工艺进行了大量的技术攻关，实现了超大冲压深度的工程突破。
百度作为最早布局智能汽车领域的科技企业之一，这款拥有L4级别自动驾驶功能的产品，着实吸引了不少目光，如今，从设计到生产的转变，代表着国内首款汽车机器人终于要面向市场了。
集度汽车有限公司成立于年3月，注册资本20亿元，法定代表人为夏一平。股权信息显示，达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司持股55%，上海华普汽车有限公司持股45%，其中，北京百度网讯科技拥有前者%的股份，浙江吉利控股集团拥有后者90%的股份。
因此，业界也想知道，智能汽车领域玩家百度与终端汽车厂商吉利能擦出什么样的火花。
此前的信息显示，这款汽车机器人的设计灵感源自宇宙飞船，将拥有高速、城市双域高阶自动驾驶能力和智能化程度超高的汽车机器人座舱，L4级别的自动驾驶能力可进一步加强人机交互，并实现自我学习和成长。
据称，新车的自动驾驶方案融合了“特斯拉式纯视觉方案”与“小鹏式激光雷达方案”，或将搭载2颗可升降激光雷达，探测重叠区域可增强安全余量。
今年2月，集度已将SIMUCar升级到了2.0版本，如今启动整车量产阶段的准备工作，无疑是即将开始软硬件融合的信号。
据悉，集度将于6月8日展示首款汽车机器人概念车，而量产车或将在年交付。
如今，百度已经有了Apollo自动驾驶、小度车载、人工智能、百度地图等多项技术，英伟达Orin和禾赛半固态激光雷达AT已经参与到了集度自动驾驶系统的测试之中，使人不由得想要
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