汽车零部件注塑模具设计

注塑模具又被称为注入模具，这类模具的主要组成和成形加工工艺特性在上面已经讲过。注塑加工模具主要运用于热固性塑料产品的成形，近些年也愈来愈多地用以热固性塑料塑料产品的成形，注塑工艺在塑料产品成形中占据较大比例，全世界塑料成形模具生产量过半数是注塑加工模具。塑料归类：塑料的种类繁多，按其生产加工特性不一样可分成热固性塑料和热固性塑料塑料。热固性塑料就是指在特殊温度范围可以不断加温和制冷固化的塑料。热固性塑料塑料的加温到一定溫度后，不会再可熔和可塑性。

典型性的注塑模具设计过程在Pro/ENGINEER环境下，注塑模设计过程包括下列流程：

(1)建立塑料件实体模型（也称之为三维造型设计）；

(2)建立毛胚，用于界定全部模具元器件的容积；

(3)依据不一样的缩水率、脱模斜度和塑料件实体模型搭建凹模、型芯的特性和规格；

(4)添加模具安装特点产生浇筑系统软件，界定分模面及控制模块；

(5)界定模具打开的方法步骤及查验干预；

(6)依必须安装模座，进行制冷系统设计方案；

(7)进行全部零件的零件图；

(8)依据生产必须，形成零件的NC编码。

下边以汽车的一个零件为例子介绍一下此次课题设计的设计过程

(1)建立塑料件实体模型（也称之为三维造型设计）

在其中在创建三维零件图时应当特别注意下列事宜

1）制件的厚度明确应有效

1.在考虑应用需求的条件下，尽可能减少壁厚；

2.制件的各位置壁厚尽可能匀称，以减少热应力和形变；

3.承担拧紧力位置务必确保缩小抗压强度；

4.防止过厚位置造成缩松和凹痕；

5.成形出模时可以承担撞击力的冲击性。

2）务必设定需要的脱模斜度

1．针对缩水率大的塑料制件应取用比较大的脱模斜度；

2．针对大规格制件或规格精确度标准高的制件应选用较小的脱模斜度；

3．制件壁厚偏厚时，成形收拢扩大，因而脱模斜度应选大；

4．针对提高塑料脱模斜度宜取大；

5．含自润滑液等易脱模塑料可用小；

6．一般情形下脱模斜度不包括在制件尺寸公差范畴内。

3）拐角尽量设计方案成圆弧

圆角可防止应力，提升制件抗压强度

圆弧可有益于充模和脱模

圆弧有益于模具生产制造，提升模具抗压强度

东莞市塑航精密组件有限公司成立于年，工厂占地多平方米,是一家集产品研发、设计、模具制造、注塑成型于一体的企业,主要生产汽车零配件、3C电子产品外壳、工业类塑胶产品、塑料电器外壳等产品。展望未来,我们始终奉行”以质量为核心,以诚信求发展”的服务宗旨,并以”为客户创造价值,为员工创造机会“的经营理念,塑航将与您携手共进,共创双赢。